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  貝雷片由上、上弦杆、豎杆及斜杆焊接而成，上上弦杆的端部有陰陽討論，討論上有杵架毗連銷孔。貝雷片的弦杆由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，貝雷片弦杆上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、上弦杆內有供與增強弦杆和雙層桁架毗連的螺栓孔，在下弦杆內另有供毗連支持架用的四個螺栓孔，貝雷片銷此中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間毗連用的。 

  避免混凝土內部束縛引發的概況溫度裂痕，一般采取節製混凝土概況與外界或內部的溫差的編製，使其小於25℃。常常利用節製辦法是：對加熱養護的構件，應采取遲緩起落溫，使起落溫度不大年夜於10℃/h，並寄望遲緩揭蓋、脫模，避免概況溫度應力過大年夜;對大年夜體積布局，當混凝土與外界溫差較大年夜時，應采取保溫養護，恰當處長拆模時候，使溫差節製在25℃以內。

  橋梁的雪載重，明橋麵鐵路鋼橋的組成為多數空格，使雪的大部份均為可由枕木及橋梁之間隙落去，自無計算雪載重的必要，實橋麵雖受雪載重的影響，但橋上的雪可隨落隨掃，故雪載重可以不計，但在嚴寒多雪地區，公路橋梁設計時，依照公路橋汗設計規程第59條規定，在特別情況下應計算按照決定設計的機關指示或同意的雪載重或水載重，積雪載重應根據雪深度計算，每深一公分重為2公斤/公尺。

  接下來就是吊裝施工流程了。在施工時根據場地實際情況，貝雷片吊裝場地選在鋁廠專用線夾角地。為了安全起見，每三組吊裝一次，吊裝前應將貝雷片各杆件連接完畢。貝雷梁的支撐連接常用斜撐、支撐架、抗風拉杆、橫梁夾具、桁架螺栓、弦杆螺栓、斜撐螺栓、撐架螺栓等多種構件，這些材料要提前準備好。吊裝前應在兩側工字鋼上放出每組貝雷梁的準確位置。