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  貝雷片可用於公路橋梁,拚裝龍門吊車,導梁,架橋機,吊籃等。貝雷桁架組合門式起重機,采用裝配式公路鋼橋構件拚裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調，貝雷片以適應不同的工作場地，廣泛應用於公路、鐵路、市政、建築、水利等建設項目、橋梁施工預製場起吊移運預製構件、橋墩旁運裝大梁等現場施工作業。多排貝雷片作梁或柱使曆時，必需用支持架加固上下兩節貝雷片的接合部。

  防止貝雷片內部約束引起的表麵溫度裂痕，一般采用控製貝雷片表麵與外界或內部的溫差的方法，使其小於25℃。常用控製措施是：對加熱養護的構件，應采用緩慢升降溫，使升降溫度不大於10℃/h，並注意緩慢揭蓋、脫模，避免表麵溫度應力過大；對大體積結構，當貝雷片與外界溫差大時，應采用保溫養護，適當處長拆模時間，使溫差控製在25℃以內。

  貝雷片由上、上弦杆、豎杆及斜杆焊接而成，上上弦杆的端部有陰陽討論，討論上有杵架毗連銷孔。貝雷片的弦杆由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，鄙人弦杆上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、上弦杆內有供與增強弦杆和雙層桁架毗連的螺栓孔，在下弦杆內另有供毗連支持架用的四個螺栓孔，貝雷片銷此中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間毗連用的。

   每套鋼夾箍為兩半圓結構由工廠加工，兩個半圓之間通過高強度螺栓連接，鋼夾箍製作成型後，分兩個半圓運往工地。根據托架高度以及蓋梁底標高，在墩柱上確定夾箍的位置，然後將兩個半圓夾箍通過高強度螺栓固定在墩柱上，抱箍與墩柱間襯一 層橡膠帶。螺栓施擰時，先用扭矩法進行初擰，再用轉角法進行終擰，使螺栓達到預定的拉力，扭緊力矩不得小於143.3(kg/m)。